Tren de retracción neumática Robart 145-5 para P-51 Mustang 85°

Tren retráctil neumático Robart 145-5 para grandes aviones RC

El tren retráctil neumático Robart 145-5 está diseñado para grandes aviones de radiocontrol, especialmente para warbirds RC de gran tamaño como el P-51 Mustang. Resistente y diseñado para soportar las tensiones de un modelo pesado, este tren principal neumático es adecuado para aviones de aproximadamente 9 a 18 kg y con una envergadura de entre 2,03 y 2,54 m. El Robart 145-5 utiliza un sistema neumático para controlar la retracción y extensión de las dos patas del tren. Su mecanismo cuenta con un bloqueo mecánico en posición retraída y extendida, para mantener firmemente el tren en cada una de sus posiciones.

Tren retráctil Robart para P-51 Mustang y grandes warbirds

La referencia 145-5 fue desarrollada especialmente para modelos de P-51 Mustang de gran tamaño. Su diseño con patas desplazadas permite respetar la geometría particular del tren del Mustang mientras deja suficiente espacio para instalar ruedas de gran diámetro. El tren acepta ruedas de hasta 5 pulgadas (127 mm) y tiene ejes de rueda de 1/4 de pulgada (6,35 mm). El ángulo de retracción es de 85°, una característica adecuada para la configuración del tren principal de muchos modelos de P-51. Robart indica una compatibilidad especialmente con algunos kits de P-51 comercializados por Pica, Platt, Byron, Ziroli y American Eagle.

Una construcción adaptada a modelos RC de gran tamaño

El Robart 145-5 combina varios materiales destinados a soportar las importantes fuerzas encontradas durante los rodajes y aterrizajes. Su construcción incluye aluminio 6061-T6, acero 4130 cromoly y nylon reforzado con fibra de vidrio. El cilindro neumático tiene un diámetro de 3/4 de pulgada y un sistema con múltiples juntas. El mecanismo también incorpora un trunnion ajustable que permite adaptar el montaje del tren al modelo. El ajuste del ángulo de las ruedas y la longitud de las patas facilita la adaptación a la célula y la geometría del tren del modelo reducido.

Instalación del tren retráctil neumático 145-5

El Robart 145-5 requiere una instalación neumática completa con tanque de aire, tuberías, accesorios y un sistema de control adecuado. El sistema de control neumático de Robart debe ser adquirido por separado. Este tren retráctil está dirigido principalmente a modelistas experimentados que construyen o equipan un gran avión de radiocontrol. Su diseño resistente lo convierte en una solución especialmente adecuada para grandes warbirds de radiocontrol, modelos de P-51 Mustang y aviones de gran envergadura que requieren un tren principal neumático confiable.

Características del Robart 145-5

Tren retráctil principal neumático Referencia Robart 145-5 Aplicación: grandes aviones RC y warbirds Modelo especialmente adaptado: P-51 Mustang Ángulo de retracción: 85° Ruedas de hasta 5 pulgadas / 127 mm Eje de rueda: 1/4" / 6,35 mm Diámetro del cilindro: 3/4" Patas desplazadas Bloqueo mecánico en posición retraída y extendida Ajuste del ángulo de las ruedas y la longitud de la pata Modelos de aproximadamente 9 a 18 kg Envergadura indicativa: 2,03 a 2,54 m Construcción de aluminio 6061-T6, acero 4130 y nylon reforzado