Tren de retracción mecánico Robart 600 90° para avión RC .15 a .40

Tren de aterrizaje retráctil mecánico Robart 600 a 90° para aviones RC

El tren de aterrizaje retráctil mecánico Robart 600 es un conjunto de dos trenes principales diseñado para aviones de control remoto de tamaño pequeño y mediano, equipados con motores de categoría .15 a .40. Su diseño compacto y resistente permite equipar un modelo de RC con un tren de aterrizaje retráctil que funciona directamente con un servo de control. El modelo Robart 600 utiliza un mecanismo de retracción a 90°, adecuado para modelos cuyas patas del tren deben girar en el ala para entrar en su alojamiento. El sistema es especialmente interesante para aviones RC de construcción tradicional o modelos que requieren un tren principal retráctil sin instalación neumática.

Tren de aterrizaje retráctil mecánico a 90° Robart

El Robart 600 funciona mecánicamente: la retracción y extensión del tren son controladas por un servo estándar o mini servo lo suficientemente potente. Robart recomienda un servo con más de 48 oz-in de torque, aproximadamente 3,46 kg·cm. El mecanismo incorpora bloqueos positivos en la posición retraída y extendida. Una vez que el tren alcanza su tope, el bloqueo limita los esfuerzos transmitidos al servo durante el rodaje y el aterrizaje. El funcionamiento se basa en un mecanismo de leva diseñado para garantizar una retracción suave y un bloqueo confiable. Este diseño permite obtener un tren de aterrizaje retráctil fácil de instalar y que no requiere ni tanque de aire comprimido ni válvula neumática.

Construcción robusta en nylon reforzado

El chasis del Robart 600 está hecho de nylon reforzado con fibra de vidrio, un material que permite obtener un mecanismo ligero y lo suficientemente rígido para los modelos a los que se destina. Las patas del tren están hechas de alambre de acero templado de 1/8 de pulgada, aproximadamente 3,2 mm de diámetro. Se pueden adaptar a la geometría del modelo según la longitud necesaria. El conjunto pesa solo 2,7 oz por par, aproximadamente 77 g, lo que limita el impacto del tren de aterrizaje en el peso total del modelo.

Para aviones RC de hasta 2,3 kg

Robart destina el 600 a modelos que pesen hasta 5 lb, aproximadamente 2,27 kg. Por lo tanto, es adecuado para muchos aviones RC con motores de combustión interna de .15 a .40, así como para modelos eléctricos de dimensiones comparables. Su bajo peso y funcionamiento mecánico lo convierten en una solución adecuada para modelistas que buscan un tren de aterrizaje retráctil compacto, sin las limitaciones de un sistema neumático. El modelo 600 es especialmente interesante para aviones deportivos, maquetas y modelos de ocio cuya estructura permite integrar un mecanismo de tren principal a 90°.

Características del Robart 600

Tren de aterrizaje retráctil principal Modelo Robart 600 Conjunto de 2 mecanismos Retracción a 90° Para aviones RC con motores de .15 a .40 Peso máximo del modelo: 5 lb / aproximadamente 2,27 kg Construcción en nylon reforzado con fibra de vidrio Patas de acero templado Diámetro del alambre del tren: 1/8" / aproximadamente 3,2 mm Bloqueo positivo en posición retraída y extendida Funcionamiento mediante servo Torque de servo recomendado: más de 48 oz-in / aproximadamente 3,46 kg·cm Peso: 2,7 oz / aproximadamente 77 g por par Servo no incluido Tren principal adecuado para aviones RC de tamaño pequeño y mediano Funcionamiento sin sistema neumático