Aviones RC Black Horse: ¿merece la pena la marca?
Un avión RC Black Horse es una excelente opción si busca un modelo de construcción tradicional en madera, con un buen nivel de acabado y una gama capaz de acompañarle mucho más allá de un simple avión recreativo.
Black Horse Model es un fabricante vietnamita fundado en 1999, especializado en aviones RC construidos en madera de balsa y contrachapado. Su gama incluye modelos eléctricos, glow, gasolina, EDF y aviones propulsados por turbina.
Conozco especialmente Black Horse por sus modelos a escala, que tienen mucho carácter.
Un P-47 Thunderbolt, un Spitfire, un Piper Cub, un Edge 540 o un L-39 Albatros ofrecen experiencias de vuelo completamente diferentes. Precisamente ahí reside el interés de la gama.
Antes de elegir un modelo, por tanto, le recomiendo analizar la marca en su conjunto.
El origen, el tipo de construcción, las diferentes categorías de aviones, los sistemas de propulsión disponibles, el nivel de pilotaje necesario y, sobre todo, el coste real de un avión completamente equipado son aspectos que debe tener en cuenta.
Puntos clave que debe recordar
- Black Horse Model es una marca vietnamita fundada en 1999, especializada en aviones RC de construcción tradicional, especialmente modelos de balsa y contrachapado.
- Muchos modelos se suministran en versión ARF, Almost Ready to Fly. El fuselaje y las alas están en gran parte premontados, pero todavía hay que instalar la radio, los servos y el sistema de propulsión.
- La gama abarca desde pequeños aviones eléctricos de alrededor de 1 kg hasta grandes modelos acrobáticos, warbirds y jets de más de 14 kg.
- Scientific MHD es el distribuidor oficial y exclusivo de Black Horse Model para Francia y Bélgica desde 2012. En nuestra web encontrará el 99 % de los aviones de la gama Black Horse, con precios entre los más competitivos de Europa.
¿Quién es Black Horse Model?
Black Horse Model es un fabricante vietnamita de aviones RC, fundado en 1999.
Con el paso de los años, la marca ha desarrollado una gama muy amplia, con especial atención a los aviones de madera, los modelos a escala y los grandes modelos.
Black Horse está asociada con Ho Chi Minh, Vietnam.
El fabricante desarrolla aviones destinados al mercado internacional y actualmente ofrece varias categorías: aviones sport, aviones acrobáticos, modelos a escala, warbirds, biplanos, planeadores y jets.
Lo que me parece interesante es la coherencia de la gama. Black Horse no se ha limitado a desarrollar una colección de modelos fáciles de fabricar.
El fabricante mantiene su apuesta por las técnicas tradicionales de construcción.
La gama actual incluye tanto aviones relativamente compactos como grandes modelos a escala destinados a pilotos experimentados.
¿Cuándo se fundó Black Horse Model?
Black Horse Model fue fundada en 1999.
Esta fecha permite poner la marca en perspectiva.
Cuenta con varias décadas de experiencia en aviones RC y ha desarrollado continuamente sus técnicas de fabricación y su catálogo de modelos.
La marca comenzó con modelos de madera antes de ampliar su oferta con aviones a escala de gran tamaño, modelos acrobáticos y jets.
Actualmente, el catálogo incluye modelos como el Edge 540 V3, Extra NG, P-80 Shooting Star, Viper Jet, L-39 Albatros y SU-30.
¿Dónde se fabrican los aviones Black Horse?
Los aviones Black Horse se fabrican en Vietnam, en Ho Chi Minh.
Las instrucciones suministradas con numerosos modelos indican expresamente «Made in Vietnam».
La fabricación vietnamita forma parte de la identidad de Black Horse. Para mí, sin embargo, este no es el criterio de selección más importante.
Lo que más importa es la forma en que los aviones están diseñados y construidos.
Y aquí es donde la marca tiene una filosofía muy definida: construcción en madera, un elevado nivel de prefabricación, decoración y detalles a escala.
¿Por qué Black Horse utiliza balsa y contrachapado?
La balsa y el contrachapado permiten construir estructuras ligeras y rígidas, reproduciendo al mismo tiempo las formas de los aviones reales con un elevado nivel de realismo.
Esta es una de las principales características de Black Horse.
Si está acostumbrado a los aviones de espuma EPO, notará inmediatamente la diferencia.
Un avión de espuma suele ser fácil de manipular, rápido de montar y relativamente tolerante ante pequeños golpes. Una construcción en balsa, en cambio, requiere algo más de cuidado.
A cambio, obtiene una estructura más tradicional y formas especialmente atractivas en los modelos a escala.
La balsa se utiliza allí donde el bajo peso resulta importante. El contrachapado se utiliza en las zonas donde se necesita una mayor resistencia.
Puede encontrarse, por ejemplo, alrededor de:
- la bancada del motor;
- los puntos de fijación de las alas;
- el tren de aterrizaje;
- los soportes de los servos;
- los puntos estructurales de unión.
Este método de construcción también permite realizar reparaciones utilizando técnicas tradicionales de aeromodelismo.
¿Son frágiles los aviones Black Horse?
Una construcción de balsa no está pensada para ser manipulada de forma brusca, pero resulta perfectamente adecuada para un avión RC utilizado y mantenido correctamente.
Esta distinción es importante.
La balsa es ligera debido a su baja densidad. Por ello, por ejemplo, debe evitar colocar un ala sobre una superficie rugosa o sujetar un fuselaje grande por una zona delicada.
Le recomiendo transportar los modelos utilizando soportes adecuados.
En un avión grande, presto especial atención a la protección de:
- los extremos de las alas;
- el tren de aterrizaje;
- el timón;
- las transmisiones de mando;
- la cabina;
- los elementos decorativos que sobresalen.
Un avión de madera puede repararse. Sin embargo, una buena reparación comienza evitando daños innecesarios.
¿Qué significa ARF en un avión Black Horse?
ARF significa Almost Ready to Fly: la estructura del modelo está en gran parte premontada, pero el avión todavía debe equiparse y ajustarse antes de su primer vuelo.
Esto es algo que debe comprender antes de comprar.
Cuando abre un kit ARF de Black Horse, no empieza con un montón de listones de balsa.
La mayor parte de los trabajos principales de construcción ya están realizados.
Dependiendo del modelo, puede encontrar:
- fuselaje construido;
- alas terminadas;
- superficies de cola preparadas;
- recubrimiento ya aplicado;
- decoración ya instalada;
- transmisiones de mando parcialmente preparadas;
- diferentes accesorios de montaje.
Sin embargo, todavía queda trabajo por hacer.
¿Qué hay que instalar en un Black Horse ARF?
Por regla general, deberá instalar los servos, el sistema de radio y el sistema de propulsión, además de otros componentes dependiendo del modelo.
Dependiendo del avión, puede necesitar:
- motor;
- variador ESC;
- batería;
- hélice;
- servos;
- receptor;
- alimentación del receptor;
- tren de aterrizaje;
- sistema de frenos;
- accesorios de transmisión;
- consumibles de montaje.
El contenido exacto debe comprobarse siempre en las instrucciones del modelo concreto.
También le recomiendo no pedir el sistema de propulsión por separado antes de comprobar la referencia exacta del avión.
Dos modelos con nombres similares pueden tener requisitos completamente diferentes.
¿Están bien fabricados los aviones Black Horse?
La calidad de construcción es uno de los puntos fuertes de Black Horse, especialmente en los modelos a escala y en los aviones grandes.
La marca presta mucha atención al aspecto exterior de sus aviones.
Dependiendo del modelo, puede encontrar:
- recubrimiento decorado;
- carenados de motor pintados;
- cabinas;
- interiores de cockpit;
- figuras de pilotos;
- paneles de instrumentos;
- tren de aterrizaje retráctil;
- detalles de superficie;
- decoraciones a escala.
El L-39 Albatros ilustra muy bien esta filosofía, con su cockpit detallado, figura de piloto y tren de aterrizaje retráctil.
Hay un punto en el que prefiero mantener cierta prudencia: un avión de madera fabricado en serie no es un componente de precisión realizado con un material completamente homogéneo.
La balsa es un material natural.
El recubrimiento también puede requerir ocasionalmente pequeños ajustes.
¿Qué debo comprobar cuando recibo un avión Black Horse?
Le recomiendo revisar todo el avión antes de comenzar el montaje.
Esta es mi lista de comprobación:
- Compruebe las alas.
- Inspeccione el fuselaje.
- Compruebe las superficies de cola.
- Revise las bisagras.
- Compruebe las uniones de pegado accesibles.
- Revise las transmisiones de mando.
- Inspeccione el tren de aterrizaje.
- Compruebe el recubrimiento.
- Revise los accesorios.
- Compare el contenido con las instrucciones.
Esta inspección es especialmente importante en los modelos grandes.
Un pequeño problema fácil de corregir en un avión de 1 kg puede adquirir mucha más importancia en un modelo de 10 o 15 kg.
¿Qué tipos de aviones Black Horse existen?
Black Horse ofrece aviones sport, modelos acrobáticos, aviones civiles a escala, warbirds, biplanos, planeadores y jets.
Por tanto, no tiene mucho sentido buscar simplemente «el mejor Black Horse».
La pregunta adecuada sería:
¿Qué avión Black Horse se adapta a mi nivel de pilotaje y al tipo de vuelo que me gusta?
¿Qué Black Horse es adecuado para acrobacia?
Las gamas Edge 540 y Extra NG resultan especialmente interesantes si busca un avión acrobático.
El catálogo Black Horse incluye varias versiones del Edge 540 V3, con diferentes tamaños y sistemas de propulsión.
Por ejemplo, existen versiones con:
- 74 pulgadas, para motores de aproximadamente 30 a 35 cc;
- 85 pulgadas, para aproximadamente 60 cc;
- 104 pulgadas, para aproximadamente 120 cc.
La gama Extra NG sigue una filosofía similar, con modelos de diferentes tamaños.
Esto facilita elegir un avión adaptado a su campo de vuelo y a su nivel de experiencia.
¿Qué warbirds Black Horse existen?
Black Horse ofrece una amplia selección de warbirds basados en aviones militares históricos.
Según la referencia y la disponibilidad, encontrará modelos como:
- P-47 Thunderbolt;
- Spitfire;
- P-40 Warhawk;
- F4U Corsair;
- A6M Zero;
- Bf 109;
- FW-190;
- Stuka;
- Heinkel He 111.
El P-47 Thunderbolt resulta especialmente interesante para comprender el desarrollo de la gama.
Un P-47 eléctrico compacto puede pesar alrededor de 1 kg.
Otro P-47 Black Horse, en cambio, puede tener una envergadura superior a 2 metros y necesitar un sistema de propulsión mucho más potente.
Aunque representan el mismo avión real, la experiencia de vuelo es completamente diferente.
Por ello, nunca debe elegir un avión únicamente por su nombre.
¿Cuál es la diferencia entre un warbird Black Horse pequeño y uno grande?
El tamaño influye mucho en las características de vuelo, el peso, el sistema de propulsión, el transporte y el nivel de experiencia necesario.
Tomemos dos P-47 como ejemplo.
El P-47 EP BH118 tiene una envergadura de aproximadamente 1.050 mm y pesa alrededor de 1 kg según las instrucciones, dependiendo de la configuración.
El P-47 BH36 tiene una envergadura de aproximadamente 1.620 mm, un peso considerablemente mayor y puede equiparse con sistemas de gasolina o brushless de alta potencia.
La gama llega incluso más lejos.
Un P-47 con una envergadura superior a 2 metros puede pesar más de 10 kg.
Por tanto, nunca debe elegir un avión únicamente por su nombre.
¿Qué aviones civiles Black Horse existen?
Los aviones civiles Black Horse están destinados a los aeromodelistas que aprecian el realismo y un estilo de vuelo más relajado, con numerosas réplicas de aviones reales.
La gama incluye modelos como:
- Piper;
- Pilatus;
- Fieseler;
- Zlin;
- PZL;
- aviones bush;
- aviones de entrenamiento.
El Piper PA-18 Super Cub es un buen ejemplo de modelo para pilotos que disfrutan de los aviones ligeros y de unas características de vuelo realistas.
El Fieseler Fi 156 Storch, por su parte, pertenece a una categoría completamente diferente.
Con una envergadura de alrededor de 2,85 m, es un avión a escala de gran tamaño. Las instrucciones especifican un motor de gasolina de 35 cc y un peso aproximado de 8 kg.
Un avión de estas dimensiones ya requiere una planificación y preparación adecuadas.
¿Qué aviones Black Horse son eléctricos?
Black Horse ofrece varios aviones eléctricos, especialmente modelos compactos y jets eléctricos EDF.
El P-47 Thunderbolt EP BH118 es un buen ejemplo.
Las instrucciones especifican, entre otros datos:
- envergadura: aproximadamente 1.050 mm;
- peso: aproximadamente 1 kg;
- batería: LiPo 3S 2.250 mAh;
- ESC: 40 A;
- motor brushless KMS 2814/05.
El Spitfire EP BH127 también pertenece a esta categoría.
Tiene una envergadura de aproximadamente 1.050 mm y utiliza una configuración eléctrica 3S.
Estos modelos son mucho más fáciles de integrar en las actividades habituales de vuelo que un gran warbird glow o de gasolina.
¿Qué jets Black Horse existen?
La gama de jets Black Horse incluye modelos eléctricos EDF y aviones diseñados para propulsión mediante turbina.
Encontrará modelos como:
- P-80 Shooting Star;
- L-39 Albatros;
- Viper Jet;
- Viper Jet MKII;
- MIG-29;
- SU-30.
Esta selección demuestra hasta dónde ha evolucionado la gama Black Horse.
El MIG-29 tiene una envergadura de aproximadamente 1.420 mm y utiliza dos unidades EDF de 90 mm en su configuración eléctrica.
El P-80 Shooting Star tiene una envergadura de aproximadamente 1.980 mm.
El L-39 Albatros BH190 tiene una envergadura de aproximadamente 1.890 mm y una longitud de 2.410 mm. Dependiendo de la configuración, el peso indicado se sitúa alrededor de 13,8 a 14,9 kg.
Esto ya pertenece a una categoría completamente diferente de aeromodelismo.
¿Qué sistema de propulsión debo elegir para un avión Black Horse?
El mejor sistema de propulsión es aquel que sigue las recomendaciones del fabricante y mantiene un peso razonable y un centro de gravedad correcto.
No recomiendo elegir un motor simplemente porque ofrece más potencia.
Un motor más potente también puede ser más pesado.
Una batería de mayor capacidad puede modificar el centro de gravedad.
Un ESC más grande también añade peso.
Como consecuencia, la configuración completa puede terminar siendo considerablemente más pesada de lo previsto.
¿Se puede convertir un avión Black Horse glow a eléctrico?
Sí, algunos modelos están diseñados específicamente para aceptar una alternativa eléctrica a la propulsión glow o de gasolina.
El P-47 BH36 es un ejemplo.
Las instrucciones especifican un sistema eléctrico brushless de aproximadamente 1.200 a 2.200 W, además de las opciones glow y gasolina propuestas.
Al realizar una conversión de este tipo, deben tenerse en cuenta varios parámetros:
- potencia;
- peso del motor;
- capacidad de la batería;
- posición de la batería;
- refrigeración;
- centro de gravedad;
- fijación del motor;
- intensidad máxima del ESC.
Por ello, recomiendo seguir la configuración propuesta por el fabricante siempre que esté disponible.
¿Cuándo debería elegir un motor de gasolina?
Para los grandes aviones Black Horse, elegiría un motor de gasolina cuando el tamaño del fuselaje y la autonomía de vuelo deseada justifiquen esta solución.
La gama incluye aviones acrobáticos y grandes modelos a escala diseñados para motores de varias decenas de centímetros cúbicos.
El Edge 540 V3 de 85 pulgadas, por ejemplo, está disponible con un sistema de propulsión de alrededor de 60 cc, mientras que la versión de 104 pulgadas puede utilizar un motor de aproximadamente 120 cc.
Para estos aviones grandes, la gasolina es una opción especialmente coherente.
¿Cuándo debería elegir una turbina?
Un modelo Black Horse con turbina está destinado a pilotos experimentados que ya dominan el vuelo de aviones rápidos y pesados.
El L-39 Albatros BH190 está diseñado para una turbina de entre 100 y 140 N.
El Viper Jet, por su parte, tiene una envergadura de aproximadamente 2,23 m y un peso de alrededor de 14 kg. Dependiendo de la configuración, se especifica una turbina de 140 a 160 N.
No recomendaría en absoluto un modelo de este tipo como primer avión RC.
Debe dominar perfectamente los despegues, aterrizajes, gestión de la energía y procedimientos de seguridad aplicables a los modelos grandes.
¿Qué nivel de experiencia necesito para volar un Black Horse?
El nivel de pilotaje necesario depende mucho más del modelo concreto que de la propia marca.
Considero importante hacer esta distinción.
Black Horse ofrece pequeños aviones eléctricos relativamente accesibles.
Al mismo tiempo, la marca comercializa aviones de 10, 15 kg o incluso más.
Por tanto, sería incorrecto afirmar:
«Black Horse es solo para expertos».
No es cierto.
También sería incorrecto afirmar:
«Los aviones Black Horse son adecuados para principiantes».
Tampoco es cierto.
¿Se puede empezar con un avión Black Horse?
No recomiendo comenzar el aeromodelismo con un avión Black Horse de gran tamaño.
Para aprender, prefiero un avión:
- estable;
- ligero;
- sencillo;
- relativamente económico;
- fácil de reparar.
Una vez que domine los fundamentos, Black Horse se vuelve mucho más interesante.
Podrá elegir entonces un modelo a escala que se adapte realmente a su experiencia.
¿Qué Black Horse debería elegir después de un entrenador?
Después de un avión entrenador, inicialmente elegiría un modelo eléctrico o un avión a escala de tamaño medio.
Una progresión razonable podría ser:
Avión entrenador → avión sport → primer modelo a escala → warbird de tamaño medio → modelo a escala grande → jet.
Por supuesto, no se trata de una regla estricta.
Su experiencia real importa más que el número de aviones que haya volado.
Sin embargo, esta progresión ayuda a evitar saltos demasiado grandes.
¿Qué tamaño de avión Black Horse debería elegir?
El tamaño debería depender de su experiencia, del campo de vuelo, de su vehículo y del espacio disponible para almacenar el modelo.
A menudo, este es el último aspecto en el que se piensa.
Sin embargo, un avión de 1,05 m plantea problemas prácticos completamente diferentes a los de un modelo con una envergadura de 2,85 m.
Antes de comprar, compruebe:
- envergadura;
- longitud del fuselaje;
- peso;
- dimensiones de las alas desmontadas;
- dimensiones de la caja;
- espacio disponible en el vehículo;
- espacio de almacenamiento.
Un avión grande puede resultar espectacular en el aire.
Resulta mucho menos atractivo si descubre que no cabe en su coche.
¿Son difíciles de transportar los aviones Black Horse grandes?
Sí, con los modelos grandes, el transporte se convierte en un criterio de selección importante.
El Fieseler Storch, con sus aproximadamente 2,85 m de envergadura, requiere una planificación adecuada.
El L-39 Albatros, con sus 1,89 m de envergadura y 2,41 m de longitud, también requiere un vehículo apropiado.
Para los modelos grandes, recomiendo utilizar un sistema de transporte que proteja las alas y el fuselaje.
Un avión grande debe tratarse como un equipo delicado durante el transporte.
¿Qué debo comprar con un Black Horse ARF?
El kit ARF solo representa una parte de su presupuesto total.
Esto es especialmente cierto en los aviones grandes.
Estos son los principales componentes que debe prever.
| Equipo | ¿Qué debe comprobar? |
|---|---|
| Emisora | Número de canales y funciones disponibles |
| Receptor | Número de canales y alimentación |
| Servos | Par, velocidad, cantidad y tensión |
| Motor | Potencia o cilindrada recomendada |
| ESC | Intensidad y tensión admitidas |
| Batería | Tensión, capacidad, peso y dimensiones |
| Hélice | Diámetro, paso y RPM |
| Tren de aterrizaje | Tipo y sistema de control |
| Alimentación del receptor | Intensidad necesaria para todos los servos |
¿Cuántos servos necesito?
El número de servos varía considerablemente según el modelo.
Un avión pequeño puede necesitar cuatro servos.
Un warbird grande puede necesitar muchos más.
Un jet complejo también puede incluir flaps, tren de aterrizaje retráctil, puertas del tren, dirección de la rueda delantera y otras funciones.
El MIG-29, por ejemplo, necesita una instalación RC relativamente completa para controlar sus diferentes funciones.
El L-39 también requiere una instalación adecuadamente dimensionada.
Como principio general, prefiero utilizar servos con suficiente margen de par en lugar de hacerlos funcionar justo en su límite.
¿Cuántos canales necesito para un Black Horse?
El número de canales necesario debe determinarse teniendo en cuenta todas las funciones del avión.
Debe considerar:
- alerones;
- profundidad;
- dirección;
- acelerador;
- flaps;
- tren de aterrizaje;
- puertas del tren;
- frenos;
- rueda delantera;
- funciones adicionales.
Un avión sencillo puede funcionar perfectamente con seis canales.
Sin embargo, un modelo a escala grande puede necesitar rápidamente más de diez canales.
También recomiendo dejar algunos canales libres.
De este modo, no tendrá que cambiar de emisora si más adelante decide añadir otra función.
Black Horse o avión de espuma: ¿cuál debería elegir?
Yo elegiría Black Horse si busca un modelo a escala de madera y una experiencia de aeromodelismo más tradicional. Los aviones de espuma siguen siendo muy atractivos por su facilidad de uso.
Las dos soluciones son buenas.
Simplemente responden a necesidades diferentes.
Elija espuma si busca:
- montaje rápido;
- poco peso;
- transporte sencillo;
- reparaciones fáciles;
- costes generalmente controlables;
- un avión para sesiones de vuelo espontáneas.
Elija Black Horse si busca:
- una construcción de balsa y contrachapado;
- un modelo a escala realista;
- aviones de gran tamaño;
- acabados detallados;
- un warbird;
- un avión acrobático de madera;
- un avión grande glow o de gasolina;
- un jet EDF o un jet de turbina.
Para mí, el factor diversión también cuenta.
Un avión Black Horse no es simplemente un objeto diseñado para volar.
También es un modelo que usted monta, ajusta, mantiene y disfruta viendo en la pista.
¿Cuáles son los mejores aviones Black Horse?
No existe un único mejor avión Black Horse: el mejor modelo es el que se adapta a su experiencia y al tipo de vuelo que prefiere.
Yo analizaría la elección de esta manera.
| Su perfil | Modelos interesantes | ¿Por qué? |
|---|---|---|
| Piloto avanzado | P-47 EP, Spitfire EP | Modelos eléctricos más compactos |
| Piloto avanzado a experimentado | P-47, aviones sport y modelos a escala de tamaño medio | Transición hacia la construcción en madera |
| Entusiasta de los warbirds | Spitfire, P-47, P-40, Corsair, Zero | Aviones históricos a escala |
| Piloto de acrobacia | Edge 540 V3, Extra NG | Diseñados para acrobacia |
| Entusiasta de los grandes modelos | Fieseler Storch, PC-21, grandes warbirds | Realismo y gran presencia en vuelo |
| Piloto de jet | P-80, L-39, Viper Jet, MIG-29 | EDF o turbina según el modelo |
¿Por qué comprar un avión Black Horse en Scientific MHD?
Scientific MHD es el distribuidor oficial y exclusivo de Black Horse Model para Francia y Bélgica desde 2012.
Llevamos muchos años trabajando con la marca.
Nuestro objetivo es ofrecer una gama lo más completa posible. En nuestra web encontrará el 99 % de los aviones de la gama Black Horse, desde pequeños modelos eléctricos hasta grandes aviones a escala y jets.
También fijamos nuestros precios para mantenernos entre los proveedores más competitivos del mercado europeo.
Para mí, sin embargo, un buen distribuidor de aeromodelismo debe ofrecer algo más que un avión al mejor precio.
También debe poder ayudarle a elegir el equipamiento adecuado, por ejemplo:
- el sistema de propulsión correcto;
- servos adecuados;
- la batería apropiada;
- el ESC correcto;
- el sistema de radio;
- accesorios;
- piezas necesarias para el montaje.
Esto adquiere una importancia especial con un modelo Black Horse grande.
¿Cómo prepararse para comprar un avión Black Horse?
Le recomiendo responder a ocho preguntas antes de realizar el pedido.
1. ¿Cuál es su nivel de pilotaje?
Un principiante tiene necesidades diferentes a las de un piloto que ya tiene experiencia con warbirds.
2. ¿Qué tamaño puede transportar?
Mida su vehículo antes de pedir un modelo con una envergadura superior a 2 metros.
3. ¿Qué campo de vuelo utiliza?
Un avión grande necesita una zona de despegue y aterrizaje adecuada.
4. ¿Qué sistema de propulsión quiere?
Los sistemas eléctricos, glow, gasolina, EDF o turbina modifican considerablemente el presupuesto y las necesidades de utilización.
5. ¿Cuántos servos necesita?
Compruebe las instrucciones antes de comprar el equipamiento.
6. ¿Cuántos canales necesita su sistema de radio?
Cuente todas las funciones, no solamente las superficies de mando principales.
7. ¿Cuál será el peso final?
El peso total influye directamente en las características de vuelo.
8. ¿Cuál es su presupuesto total?
No tenga en cuenta únicamente el precio del kit.
Añada el fuselaje, el sistema de propulsión, los servos, la emisora, la batería, el ESC, el tren de aterrizaje y los accesorios.
¿Qué presupuesto debo prever para un avión Black Horse?
El presupuesto total varía considerablemente dependiendo del tamaño y del sistema de propulsión del modelo.
Un avión eléctrico Black Horse pequeño puede requerir relativamente poco equipamiento adicional.
Un avión grande de gasolina necesita una instalación mucho más completa.
Un jet de turbina pertenece directamente a otra categoría de presupuesto.
Por ello, recomiendo calcular el coste de un avión listo para volar, en lugar de mirar únicamente el precio del kit.
En un modelo grande, debe prever especialmente:
- motor;
- escape;
- servos;
- receptor;
- baterías del receptor;
- alimentación;
- tren de aterrizaje;
- ruedas;
- hélice;
- depósito de combustible;
- tubos de combustible;
- accesorios;
- herramientas de programación y ajuste.
Solo teniendo en cuenta el conjunto completo podrá comparar correctamente dos aviones.
¿Necesito experiencia en aeromodelismo de madera?
Un Black Horse ARF no requiere la experiencia de un aeromodelista que construye un kit de madera completo desde cero. Sin embargo, exige un montaje cuidadoso y metódico.
No tiene que construir el ala desde cero.
Sin embargo, debe comprender el funcionamiento de:
- las transmisiones de mando;
- los servos;
- las bisagras;
- el centro de gravedad;
- los recorridos de mando;
- el sistema de propulsión;
- el tren de aterrizaje;
- el sistema de radio.
Si ya sabe montar y ajustar un avión RC, muchos de estos procedimientos le resultarán familiares.
La principal diferencia será el tamaño y la complejidad del modelo.
¿Cómo preparar el primer vuelo de un avión Black Horse?
Antes del primer vuelo, hay que comprobar cuidadosamente la estructura, las funciones de mando, el centro de gravedad y el sistema de propulsión.
Le recomiendo seguir esta secuencia.
Antes de ir al campo de vuelo
Compruebe:
- centro de gravedad;
- recorridos de mando;
- dirección correcta de todas las funciones;
- funcionamiento de todos los servos;
- fijación del motor;
- fijación de las alas;
- tren de aterrizaje;
- batería;
- receptor;
- funciones de seguridad del sistema de propulsión.
En el campo de vuelo
Antes de despegar, vuelva a comprobar:
- alcance de la emisora;
- funciones de mando;
- sistema de fijación de las alas;
- fijación de la cabina;
- batería;
- tren de aterrizaje;
- ruedas;
- estado de la pista.
Para un primer vuelo, prefiero tener al lado a otro piloto experimentado.
Con un modelo grande, cuatro ojos ven mejor que dos.
¿Son adecuados los aviones Black Horse para los clubes de aeromodelismo?
Sí, los modelos Black Horse se adaptan especialmente bien a los clubes de aeromodelismo que cuentan con una pista adecuada y pilotos experimentados que puedan ayudar con los ajustes y los primeros vuelos.
En mi opinión, un club es incluso el entorno ideal para los modelos grandes.
Puede aprovechar la experiencia de otros pilotos para:
- comprobar el centro de gravedad;
- verificar los recorridos de mando;
- probar el sistema de radio;
- arrancar el motor de forma segura;
- realizar una prueba de rodaje;
- efectuar el primer despegue;
- evaluar las características de vuelo.
Para un jet o un avión grande de gasolina, recomiendo especialmente este enfoque.
Mi opinión sobre Black Horse Model
Black Horse Model es una marca especialmente interesante si busca un avión RC de madera, un auténtico modelo a escala y una amplia gama que le permita progresar según su experiencia.
Yo no empezaría con un modelo Black Horse grande.
Sin embargo, cuando ya domine su avión entrenador y quiera pasar a una máquina más realista, considero que la marca merece claramente su atención.
Lo que más me gusta es la diversidad de la gama.
Puede comenzar con un P-47 EP pequeño, pasar después a un warbird de mayor tamaño, elegir un Edge 540 o un Extra NG, y finalmente interesarse por grandes jets como el L-39 Albatros o el Viper Jet.
Cada etapa ofrece una experiencia diferente.
Black Horse también tiene una identidad propia en un mercado en el que los aviones de espuma ocupan un lugar importante.
La construcción en balsa y contrachapado, los grandes modelos a escala, los acabados detallados y la posibilidad de elegir entre propulsión eléctrica, glow, gasolina y turbina marcan una diferencia real.
Si disfruta construyendo, ajustando y volando un avión que realmente parece una máquina a escala real, yo prestaría mucha atención a Black Horse.
Preguntas frecuentes sobre los aviones Black Horse
¿Quién fabrica los aviones Black Horse?
Black Horse Model es un fabricante vietnamita fundado en 1999, especializado en aviones RC y modelos a escala de madera.
¿Dónde se fabrican los aviones Black Horse?
Los aviones Black Horse se fabrican en Vietnam, en Ho Chi Minh.
¿Es Black Horse Model una buena marca?
Sí, Black Horse es una marca conocida por sus construcciones de balsa y contrachapado, sus modelos detallados a escala y sus grandes aviones.
Sin embargo, recomiendo comprobar siempre las especificaciones técnicas del modelo concreto antes de comprarlo.
¿Los aviones Black Horse están fabricados en balsa?
La mayoría de los modelos tradicionales utilizan construcción en balsa y contrachapado.
Los materiales y la construcción pueden variar según el modelo.
¿Qué significa ARF en un modelo Black Horse?
ARF significa Almost Ready to Fly.
La estructura está en gran parte premontada, mientras que el sistema de radio, los servos y el sistema de propulsión normalmente deben instalarse.
¿Los aviones Black Horse están listos para volar?
No, un modelo ARF no está automáticamente listo para volar.
Todavía es necesario completar el montaje, instalar el equipamiento y realizar todos los ajustes.
¿Se puede empezar con un avión Black Horse?
Algunos modelos pequeños pueden ser adecuados para un principiante avanzado, pero no recomiendo los grandes warbirds o jets a los principiantes.
¿Qué Black Horse debería elegir después de un avión entrenador?
Yo elegiría un modelo eléctrico o un avión a escala de tamaño medio.
Un warbird pequeño suele ser un paso más razonable que un jet grande.
¿Cuál es el mejor warbird Black Horse?
No existe un único mejor warbird para todos los pilotos.
El P-47 Thunderbolt, Spitfire, P-40 Warhawk, Corsair y Zero son opciones interesantes, dependiendo de su experiencia y del tamaño que busque.
¿Se puede convertir a eléctrico un modelo Black Horse diseñado para un motor glow?
Sí, algunos modelos están diseñados específicamente para aceptar un sistema de propulsión eléctrico alternativo.
Siempre debe seguir las recomendaciones indicadas en las instrucciones del modelo concreto.
¿Qué sistema de propulsión debo elegir para un avión Black Horse?
Empiece siguiendo el sistema de propulsión recomendado por Black Horse para la referencia exacta del modelo.
Después, compruebe el peso final y el centro de gravedad.
¿Qué aviones Black Horse utilizan motores de gasolina?
Los grandes aviones acrobáticos y determinados modelos a escala de gran tamaño están diseñados para motores de gasolina con varias decenas de centímetros cúbicos de cilindrada.
¿Black Horse ofrece jets EDF?
Sí, la gama incluye varios jets EDF, entre ellos modelos como el MIG-29 y determinadas versiones del Viper Jet y del P-80 Shooting Star.
¿Black Horse ofrece jets de turbina?
Sí. Dependiendo de la versión, la gama incluye aviones como el P-80 Shooting Star, L-39 Albatros y Viper Jet.
¿Cuál es el avión Black Horse más grande?
La gama incluye varios modelos de gran tamaño, entre ellos aviones acrobáticos y modelos a escala con envergaduras superiores a 2 metros.
Las dimensiones varían según la referencia y la generación del modelo.
¿Cuántos servos necesita un avión Black Horse?
El número depende completamente del modelo concreto.
Un avión pequeño puede necesitar cuatro servos, mientras que un jet o un avión a escala grande puede requerir una instalación mucho más completa.
¿Cuántos canales necesito para volar un Black Horse?
El número de canales necesario depende de las funciones del avión.
Los flaps, el tren de aterrizaje retráctil, las puertas del tren, la dirección de la rueda delantera y otras funciones pueden aumentar rápidamente el número de canales necesarios.
¿Necesito mucha experiencia para montar un avión Black Horse?
Un Black Horse ARF es considerablemente más fácil de montar que un kit tradicional de madera, pero sigue requiriendo un montaje preciso.
La experiencia necesaria depende principalmente del tamaño y de la complejidad del modelo.
¿Dónde puedo comprar un avión Black Horse en Francia?
Scientific MHD es el distribuidor oficial y exclusivo de Black Horse Model para Francia y Bélgica desde 2012.
En nuestra web encontrará aproximadamente el 99 % de la gama, con precios entre los más competitivos del mercado europeo.