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"La mejor bujía para la Final".
Basada en la bujía O.S. Turbo P3, esta nueva bujía "Chapada en Oro" no solo es bonita, sino que también es más eficiente que la Turbo P3, especialmente en los regímenes de motor bajos y medios.
Con esta bujía SPEED P3, su motor O.S. responderá más rápidamente a las solicitudes del acelerador.
También notará una diferencia en el sonido del motor en ralentí. Bujía recomendada para motores todo terreno.
Vendida por unidad, foto no contractual.
Motor térmico controlado por radio Bujía O.S. 24K Turbo Speed P3
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La bujía 24K Turbo Speed P3 claramente forma parte de las bujías destinadas a pilotos que buscan un motor nervioso, muy reactivo, con una rápida aceleración.
Desde los primeros tanques, noto que proporciona una combustión más viva que una bujía turbo estándar O.S. El motor parece más libre, más incisivo en la aceleración.
Esta versión P3 se utiliza generalmente en condiciones relativamente frías o moderadas. Su índice térmico más cálido facilita la ignición de la mezcla, mejora las recuperaciones y estabiliza el ralentí.
Es una bujía particularmente interesante para motores de buggy RC 1/8, truggy térmicos o pista nitro que necesitan un comportamiento suave a bajas revoluciones sin perder rendimiento.
A diferencia de una bujía turbo estándar O.S. clásica, la serie 24K Turbo Speed utiliza un diseño orientado a la competición con un filamento optimizado para lograr:
También encuentro que esta bujía se adapta muy bien a los pilotos que utilizan combustibles moderadamente nitrados y que conducen durante las temporadas más frías.
Comparada con una bujía turbo estándar O.S.:
Sin embargo, en temperaturas muy altas o con un alto contenido de nitro, una bujía más fría puede ser preferible para evitar una combustión demasiado temprana.
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