La maqueta del tranvía de Londres OcCre, referencia 53008, reproduce el tranvía eléctrico londinense LCC 106, construido en 1903 para el London County Council. Este kit de tranvía de madera y metal para armar a escala 1/24 permite crear un modelo a escala de un vehículo histórico del transporte urbano británico.
Con sus 830 piezas, su nivel de dificultad avanzado y sus 130 horas de montaje estimadas, esta maqueta de tranvía antiguo está dirigida a modelistas experimentados. Es un proyecto de construcción para aficionados a vehículos históricos, tranvías en miniatura de colección y modelismo ferroviario.
Maquetta de tranvía eléctrico de Londres 1-24 para armar - OcCre
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Base de presentación para maquetas de tranvías y vehículos antiguos - OcCre0,00 € - ref. S06155100 |
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El tranvía LCC 106 fue construido en abril de 1903 por Electric Railway and Tramway Carriage Works, en los talleres de Preston.
Pertenecía a una serie de 100 vehículos de clase B encargados por el London County Council para transportar pasajeros por las calles de Londres.
Estos tranvías utilizaban una alimentación eléctrica a través de un canal subterráneo.
Este sistema permitía captar la corriente sin necesidad de instalar líneas aéreas sobre las calles londinenses, una característica importante de la red en esa época.
El tranvía n.º 106 prestó servicio de transporte de pasajeros hasta 1925.
Después de ser retirado de este servicio, fue convertido en quitanieves y recibió el número 022.
Esta nueva asignación le permitió permanecer en servicio mientras los demás vehículos de su clase desaparecían gradualmente.
Convertido en el único ejemplar conservado de esta serie de 100 tranvías, fue objeto de una restauración de doce años.
Desde 1983, está asociado al National Tramway Museum de Crich, en Derbyshire, donde ha recuperado su función de transporte de pasajeros.
El fabricante indica que ha recorrido más de 10,000 millas en esta actividad.
Originalmente, el LCC 106 contaba con dos motores eléctricos Dick Kerr de tipo DK25A, cada uno desarrollando 25 CV.
En 1927, fueron reemplazados por motores Westinghouse de tipo 220, con una potencia de 42 CV cada uno.
El vehículo estaba equipado con frenos de mano que actuaban sobre las ruedas y un freno reostático que utilizaba los motores eléctricos. También se instalaron frenos magnéticos en 1980.
Estas características corresponden al tranvía histórico reproducido por OcCre y no a una motorización funcional del modelo a escala.
El modelo de tranvía London tiene la referencia OcCre 53008. Está reproducido a escala 1/24, con la designación G-45.
Una vez ensamblado, el modelo mide 355 mm de longitud, 93 mm de ancho y 257 mm de altura.
Estas dimensiones permiten prever su ubicación en una vitrina o en un soporte de exposición.
La altura de 25.7 cm debe tenerse en cuenta al elegir un espacio de presentación.
OcCre clasifica este modelo de tranvía para armar en el nivel 3 de 4, correspondiente a una dificultad avanzada.
Este nivel está destinado a modelistas experimentados que deseen realizar un ensamblaje más complejo que el de los kits intermedios.
El estuche incluye 830 piezas y el fabricante estima un tiempo de construcción de aproximadamente 130 horas.
Esta duración es indicativa y depende de la experiencia del modelista, de su organización y del cuidado en los acabados.
El kit London utiliza diferentes tipos de madera seleccionados según la función de los elementos: estructura, revestimiento y acabados visibles.
Las tablas están cortadas con láser para facilitar el ajuste de las piezas durante el ensamblaje.
El trabajo de la madera es una parte importante de este kit de tranvía para armar.
Requiere preparar los elementos, controlar su posición y respetar las diferentes etapas de construcción.
OcCre complementa las piezas de madera con elementos de latón fotograbado.
Este proceso permite reproducir detalles finos que serían difíciles de lograr en madera.
El kit también incluye accesorios moldeados en zamak, una aleación metálica utilizada para las piezas pequeñas de detalle.
Se mencionan también hilos de algodón de diferentes grosores y elementos textiles en la composición de los materiales.
La combinación de madera, latón y zamak requiere adaptar los métodos de manipulación y ensamblaje a cada material.
Con 830 piezas y un tiempo de montaje estimado de 130 horas, la construcción del tranvía London requiere una organización metódica.
Se recomienda preparar un espacio de trabajo estable, clasificar las piezas y consultar las instrucciones antes de comenzar cada etapa.
OcCre ofrece la descarga del manual de montaje de la referencia 53008.
Esta documentación permite seguir el orden de construcción e identificar las operaciones necesarias para el ensamblaje.
La preparación del material debe tener en cuenta los diferentes materiales del kit: madera cortada con láser, latón fotograbado y piezas de zamak.
Para este tipo de construcción, pueden ser útiles herramientas de precisión, pinzas adecuadas para piezas pequeñas, material de lijado y medios de sujeción durante el pegado.
La elección de los pegamentos debe adaptarse a las superficies a ensamblar.
El acabado del modelo debe tener en cuenta los diferentes soportes presentes en el kit.
Los elementos de madera y las piezas metálicas pueden requerir preparaciones y productos específicos según el resultado deseado.
Para reproducir la apariencia del tranvía de Londres presentado por OcCre, es necesario seguir las indicaciones de pintura y acabado disponibles en las instrucciones del fabricante.
La hoja de producto no especifica las referencias de los colores necesarios ni la presencia de pinturas o barnices en la caja.
Estos elementos deben verificarse antes de comenzar los acabados.
Las herramientas, accesorios y productos necesarios para el montaje y acabado del modelo no están incluidos.
Hemos seleccionado para ti los principales artículos útiles para su construcción.
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El modelo London OcCre se puede utilizar como elemento central de un diorama dedicado al transporte urbano británico de principios del siglo XX.
Un escenario en miniatura que represente una calle londinense, una calzada con rieles o un entorno urbano de la época permitiría situar el LCC 106 en su contexto histórico.
Los elementos de escenografía deben ser seleccionados o realizados por separado respetando la escala 1/24.
La hoja de producto no menciona el suministro de una escenografía urbana o una base de diorama con el kit.
Una vez terminado, este modelo a escala se puede exhibir en una colección dedicada a tranvías antiguos, vehículos eléctricos históricos o transportes públicos londinenses.
El LCC 106 es de particular interés para los coleccionistas debido a su historia: construido en 1903, convertido en quitanieves en 1925, luego restaurado, es el único vehículo conservado de su clase.
Sus dimensiones permiten una presentación individual en una vitrina adecuada, sin necesidad de crear una red ferroviaria funcional.
El tranvía London OcCre referencia 53008 está reproducido a escala 1/24, con la designación G-45. El modelo terminado mide 355 mm de longitud, 93 mm de ancho y 257 mm de altura.
El kit incluye 830 piezas para ensamblar. OcCre utiliza varios materiales, incluyendo madera cortada con láser, latón fotograbado, zamak y elementos textiles.
OcCre asigna a este modelo un nivel de dificultad avanzado, es decir, nivel 3 de 4.
Por lo tanto, está destinado principalmente a modelistas que ya tengan experiencia en la construcción de modelos de madera y metal.
El fabricante estima aproximadamente 130 horas de montaje.
Esta estimación puede variar según las prácticas de trabajo del modelista y el tiempo dedicado a la preparación de las piezas y los acabados.
La hoja de producto no confirma la presencia de pinturas, pegamentos o herramientas en la caja.
Se recomienda consultar las instrucciones de montaje para identificar los productos y accesorios necesarios.
La hoja de OcCre presenta este producto como un modelo en kit para armar y no menciona una motorización funcional.
Los motores Dick Kerr y Westinghouse descritos en la historia pertenecen al tranvía original.
El modelo se puede presentar en un diorama estático que represente una antigua calle londinense.
Es necesario contar con elementos de escenografía adecuados a escala 1/24. La hoja de producto no garantiza la compatibilidad con una red de tranvías en miniatura funcional.
El modelo representa el tranvía eléctrico LCC 106 del London County Council, construido en abril de 1903.
Este vehículo de clase B fue utilizado para el transporte de pasajeros, luego convertido en quitanieves con el número 022.
Hoy en día se encuentra conservado en el Museo Nacional del Tranvía de Crich.
Sí, OcCre ofrece un manual de construcción descargable para la referencia 53008.
Permite seguir los pasos de montaje de este modelo de madera y metal de nivel avanzado.