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Aviones teledirigidos
S144419W
Avión térmico radiocontrolado ARISING NEO TRAINER 1,8 m 20 cc ARF
Basándose en el legado del Arising Star, el Arising Neo 20 cc lleva el entrenamiento a un nivel superior.
Con su fuselaje más grande de 20, su tren delantero con muelles, su robusto tren principal de aluminio y su práctica trampilla de acceso, está diseñado para:
Principiantes ambiciosos que prefieren empezar con un avión de entrenamiento más grande y estable.
Pilotos intermedios que pasan de aviones de entrenamiento más pequeños y buscan características adicionales como flaps y capacidad de remolque.
Pilotos experimentados que buscan un avión fácil de pilotar, similar a un modelo a escala, para vuelos de crucero relajados, ejercicios de aterrizaje y despegue o para divertirse los fines de semana.
El Arising Neo llena el vacío entre un avión de entrenamiento básico y un avión deportivo avanzado: lo suficientemente estable para principiantes, pero lo suficientemente versátil como para evolucionar con el piloto. Combinando a la perfección rendimiento, estabilidad y simplicidad, este avión de entrenamiento de ala alta de 1,88 m ofrece una
experiencia de vuelo verdaderamente relajante y enriquecedora.
Optimizado para motores de gasolina de 20 cm3, este modelo ARF combina el confort moderno con un funcionamiento económico.
Su ligera construcción de madera de balsa y contrachapado ofrece una célula sólida pero ágil, recubierta de fábrica con una película termorretráctil brillante que garantiza visibilidad y estilo en el aire.
Con su generosa superficie alar y su perfil aerodinámico semisimétrico, el Arising Neo ofrece características de vuelo fluidas y autocorrectivas
que lo hacen ideal para el aprendizaje, las aproximaciones lentas y el vuelo de crucero relajado.
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ARISING NEO TRAINER 1,8 m 20 cc ARF
Casi listo para volar (ARF): requiere un montaje mínimo, con un fuselaje diseñado para aceptar motores de gasolina, térmicos o eléctricos de 15 a 20 cm3.
Optimizado para motores de 20 cm3: motorización de gasolina asequible y de bajo mantenimiento, sin necesidad de combustible nitro caro.
Construcción del fuselaje de alta gama: balsa y contrachapado ligeros para mayor agilidad y durabilidad.
Perfil aerodinámico grueso y semisimétrico y configuración de alas altas para una maniobrabilidad fluida y predecible y una estabilidad inherente. Perfecto para principiantes ambiciosos que empiezan con un avión de entrenamiento más grande, al tiempo que ofrece la capacidad de respuesta y el rendimiento que refuerzan la
confianza que aprecian los pilotos intermedios y experimentados.
Paneles de alas desmontables: montaje rápido y transporte fácil.
Revestimiento profesional: película aplicada en fábrica con una paleta de colores vivos y muy visibles que le da un aspecto moderno y deportivo.
Tren de aterrizaje robusto: tren principal de aluminio con ruedas duraderas, más tren delantero con resorte. Incluye material de conversión a tren clásico opcional.
Flaps operativos: mejoran la maniobrabilidad a baja velocidad y acortan la distancia de despegue/aterrizaje, lo que es perfecto para el entrenamiento o el vuelo de precisión.
Kit completo de materiales: incluye ruedas, depósito de combustible y todos los accesorios esenciales.
Características técnicas:
- Envergadura: 1,88 m.
- Longitud: 1,40 m.
- Superficie alar: 57,6 dm².
- Peso: aproximadamente 4,5 kg.
- Para motor de 15 a 20 cc de gasolina 2T o equivalente eléctrico (1400 W).
Elementos necesarios recomendados:
- Radio de 6 canales como mínimo.
- Servos: 7 en formato estándar (6 en eléctrico).
Motorización térmica:
- Motor Ephil de 20 cc.
- Hélice: 16x6.
Motorización eléctrica:
- Motor sin escobillas de 1400 W y 430 Kv (S03874331)
- Controlador sin escobillas 70 A (S03878070)
- Hélice 15x8
- Batería: Lipo 6S 4400 mAh o 2x Lipo 3S 4400 mAh
- Cargador
- Grado de acabado
- Premontado (RTF)
- Tipo de motor
- Térmico
- Niveau d'utilisation/difficulté
- Térmico
- Types de produits
- Avions radiocommandés
Sport 8cc & + - Etats
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