Avión de radiocontrol Pattern Kwik Fly MK3 (GP/EP) 1,6m ARF verde SEAGULL Models

Avión de radiocontrol de patrón térmico Pattern Kwik Fly MK3 (GP/EP) 1,6m ARF amarillo

Avión de transición de ala baja con buenas características acrobáticas

Para pilotos de nivel intermedio

Estructura cuidadosamente ensamblada en balsa y contrachapado cortados con láser

Posibilidad de instalar motorización térmica o eléctrica

Cabina perfilada

Gran compuerta de acceso en la parte superior del fuselaje

Tren de aterrizaje triciclo para una mayor estabilidad

Decoración de alta visibilidad

Tornillería y accesorios de calidad incluidos

En 1967, Phil Kraft se convirtió en campeón del mundo FAI de acrobacia con su propio modelo, el Kwik-Fli Mk III.  

Características:

• Envergadura: 1,6m

• Longitud: 1,37m

• Superficie alar: 48dm2

• Masa: 3kg

• Radio 4 canales mínimo

• 5 servos (térmico) o 4 servos (eléctrico)

• Diseñado para motor térmico entre 7,5 y 9cc 2T o 8 a 12cc 4T o equivalente eléctrico

Elementos recomendados para motorización térmica:

Motor: OS 46AX II de 2 tiempos o OS 55AX II + resonador S144406T / OS FS56 de 4 tiempos o OS FS-64V o OS FSa-72II

Hélice: 11x8 - 12x6 (OS46AX) / 12x6-13x6 (OS55AX / OSFS56 / OSFS64V) / 12x7-14x6 (OSFSa72II)

5 servos estándar

Elementos recomendados para motorización eléctrica:

Motor: DM2831 Kv780

Controlador: 70A

Hélice: 13x6

Batería: LiPo 4S

4 servos estándar

En 1967, Phil Kraft se convirtió en campeón del mundo FAI de acrobacia con su propio modelo, el Kwik-Fli Mk III.

Aunque existían modelos más elegantes, este se hizo famoso, probablemente simplemente porque ganó el campeonato del mundo, y luego fue construido y apreciado por muchos modelistas en todo el mundo.

Fue un pionero en el control proporcional por radio y aprovechó el potencial de esta nueva tecnología a través de sus propios diseños de modelos.

El Kwik-Fli puede considerarse como el punto culminante de una etapa en la evolución del vuelo de modelos de radiocontrol, cuando, por primera vez, el equipo permitía un control total y real del aparato.

Parece típico de Phil Kraft haber encontrado el diseño más simple y efectivo para lograr este objetivo.

Otro clásico del diseñador Phil Kraft, el Kwik-Fli III representa la tercera generación de la serie Kwik-Fli, y fue el gran ganador de los campeonatos nacionales e internacionales de 1967.

El concepto de la serie Kwik-Fli era diseñar un avión con un enfoque simple y básico de un aparato de competición, resultando en un avión simple y eficiente, que, para citar al diseñador, "traza trayectorias fluidas en las figuras acrobáticas".

El Kwik-Fly MK3, un modelo de ala baja, es un diseño bien pensado, considerado uno de los mejores en cuanto a cualidades de vuelo.

Sus características de vuelo son tan equilibradas y fáciles de manejar que incluso un piloto de RC que desee iniciarse en la acrobacia puede usarlo sin dificultad como modelo de entrenamiento.