Tren de nariz retráctil mecánico Robart 602 90° para avión RC

Tren de nariz retráctil mecánico Robart 602 a 90°

El tren de nariz retráctil mecánico Robart 602 está diseñado para aviones de control remoto de hasta aproximadamente 2,27 kg, o 5 lb. Complementa perfectamente los trenes principales mecánicos Robart de la serie 600 y proporciona una solución compacta para equipar un avión RC con un tren de aterrizaje delantero retráctil. La referencia 602 utiliza un mecanismo de retracción a 90° con una pata de alambre de acero endurecido de 1/8 de pulgada, aproximadamente 3,2 mm de diámetro. Su sistema mecánico no requiere un tanque de aire comprimido ni un circuito neumático: la retracción y extensión son controladas directamente por un servo.

Tren de nariz retráctil con dirección integrada

El Robart 602 incorpora un mecanismo de dirección mediante brazos de control, que permite orientar la rueda delantera durante el rodaje. Esta función facilita el control del avión en tierra durante giros, rodaje hacia la pista y alineación antes del despegue. El mecanismo cuenta con un bloqueo positivo en posición retráctil y extendida. El sistema de leva asegura una secuencia de operación suave y ayuda a mantener firmemente el tren en cada una de sus posiciones. El tren de nariz es adecuado para aviones RC equipados con un tren de aterrizaje triciclo, cuando el espacio disponible en el fuselaje permite una retracción a 90°.

Construcción ligera en nylon reforzado

El mecanismo del Robart 602 está fabricado en nylon reforzado con fibra de vidrio. Esta construcción permite mantener un peso reducido al tiempo que ofrece la rigidez necesaria para un tren de nariz destinado a modelos RC pequeños. La pata está hecha de acero endurecido de 1/8 de pulgada, aproximadamente 3,2 mm. Este diseño es adecuado para las tensiones generadas durante las fases de rodaje, despegue y aterrizaje de modelos de hasta 5 lb. El peso del mecanismo es de aproximadamente 1,7 oz, alrededor de 48 g, lo que limita el impacto del tren retráctil en el peso total del avión.

Funcionamiento mediante servo

El Robart 602 funciona con un servo estándar o mini servo capaz de proporcionar más de 48 oz-in de torque, aproximadamente 3,46 kg·cm. El servo controla directamente el mecanismo de retracción del tren. El servo no está incluido con el tren. Por lo tanto, es importante seleccionar un modelo compatible con la geometría de la instalación y el sistema de control de dirección del tren delantero. El funcionamiento mecánico es una solución sencilla para modelistas que desean instalar un tren de aterrizaje delantero retráctil RC sin añadir el peso y los componentes necesarios para un sistema neumático.

Características del Robart 602

Tren de nariz retráctil mecánico Referencia Robart 602 Ángulo de retracción: 90° Pata de alambre de acero endurecido de 1/8" / aproximadamente 3,2 mm Dirección integrada mediante brazos de control Bloqueo positivo en posición retráctil y extendida Funcionamiento mecánico mediante servo Servo estándar o mini servo Torque recomendado: superior a 48 oz-in / aproximadamente 3,46 kg·cm Construcción en nylon reforzado con fibra de vidrio Peso: aproximadamente 1,7 oz / 48 g Para modelos de hasta 5 lb / aproximadamente 2,27 kg Servo no incluido Tren delantero para aviones RC con tren triciclo Instalación sin circuito neumático