El RC bashing consiste en el uso de un coche teledirigido potente y resistente en terrenos variados, con baches, saltos y obstáculos, sin buscar las restricciones de la competición en circuito.
Para esta práctica, recomiendo un coche RC bashing brushless 4x4, resistente, con buenas suspensiones y una transmisión dimensionada para la potencia del motor.
No todos los coches RC son adecuados para este uso. Un buggy, un truggy y un monster truck no se comportarán de la misma manera.
Una alimentación de 4S, 6S o 8S también cambia mucho las cosas.
Por lo tanto, voy a explicar cómo elegir su coche para bashing RC, qué potencia priorizar y qué elementos mecánicos revisar antes de la compra.
También compararé varias arquitecturas, con ejemplos conocidos como los Traxxas X-Maxx y Sledge, ARRMA Kraton, Team Corally Kagama y los Gunner 6S MHDPRO.
¿Qué es el bashing RC?
El bashing RC es una práctica libre del modelismo automovilístico que consiste en utilizar un coche RC en terrenos variados, con aceleraciones bruscas, baches, saltos y obstáculos.
No hay un tiempo que batir, ni necesariamente un circuito.
El objetivo es simple: disfrutar de las prestaciones y capacidades todo terreno del vehículo.
Una sesión puede tener lugar en tierra, grava, hierba o un camino accidentado. Una zona privada adecuada también puede incluir rampas y permitir saltos.
Los pilotos más experimentados pueden buscar figuras como los wheelies, backflips y otras acrobacias. Sin embargo, este tipo de uso requiere dominar bien el coche y elegir un terreno adecuado.
Esto explica el uso de expresiones como RC basher, basher RC, coche RC bash o monster truck basher.
Para practicar el bashing con un coche RC 1/8 muy potente, el Gunner 6S Truggy es una solución especialmente adecuada.
También se puede encontrar esta idea en los fabricantes. ARRMA utiliza el término "basher" en algunos modelos de la gama Kraton, mientras que Team Corally posiciona claramente el Kagama en este universo.
¿Cuál es la diferencia entre bashing y competición RC?
El bashing prioriza la versatilidad, la robustez y la diversión de la conducción, mientras que la competición busca principalmente la eficiencia y la regularidad en un circuito definido.
Un buggy de competición está diseñado para ser rápido y preciso en una pista. Su peso, geometría, neumáticos y ajustes responden a este objetivo.
Un vehículo destinado al RC extreme bash responde a otras restricciones. Debe soportar las irregularidades del terreno, los cambios de adherencia, las aceleraciones repetidas y las recepciones de saltos.
Por lo tanto, la solidez tiene un papel importante.
Esto no significa que un coche todo terreno sea indestructible. Una mala recepción puede dañar un triángulo, un soporte de amortiguador, un cardán u otra pieza, independientemente de la reputación del modelo.
¿Qué coche RC elegir para el bashing?
Para practicar de forma regular, priorizaría un coche RC brushless 4x4 con buenas suspensiones, una transmisión reforzada y piezas mecánicas adaptadas a su potencia.
La elección entre buggy, truggy y monster truck dependerá luego del terreno y de su forma de conducir.
Si principalmente conduce en una superficie relativamente plana y busca precisión, un buggy RC puede ser adecuado.
Si desea combinar velocidad, estabilidad, saltos y capacidad todo terreno, considero que el truggy RC es particularmente interesante.
Si busca principalmente neumáticos grandes, altura al suelo y una gran capacidad para moverse en terrenos degradados, mire más hacia el monster truck RC.
En todos los casos, un buen coche RC bashing no se juzga únicamente por su velocidad máxima.
Primero miraría:
- la transmisión 4x4 o 4WD;
- el tipo de motor brushless;
- la potencia LiPo aceptada, 3S, 4S, 6S o 8S;
- el diseño del chasis;
- los diferenciales;
- los cardanes y elementos de transmisión;
- los amortiguadores;
- los brazos de suspensión;
- los refuerzos de chasis;
- la altura al suelo;
- el diámetro y ancho de los neumáticos;
- las posibilidades de ajuste;
- la disponibilidad de piezas de repuesto.
Por lo tanto, la potencia es solo una parte de la ecuación.
¿Qué coche RC para hacer grandes saltos?
Para hacer grandes saltos, recomendaría un truggy o un monster truck RC con una suspensión de gran recorrido, buenos amortiguadores y un chasis diseñado para soportar fuertes tensiones.
Es importante entender lo que sucede durante un salto.
La aceleración permite tomar impulso. La potencia del motor también puede ayudar a un piloto experimentado a controlar la inclinación del vehículo cuando está en el aire.
Pero la recepción es el momento delicado.
La energía acumulada por varios kilogramos de automóvil debe ser absorbida en muy poco tiempo. Los neumáticos, los brazos de suspensión, los amortiguadores y el chasis se ven entonces sometidos a una gran tensión.
Por eso prefiero un diseño coherente a una simple carrera por la potencia.
Los amortiguadores Big Bore, los soportes de amortiguadores sólidos, los brazos de suspensión capaces de absorber parte de las tensiones y un chasis reforzado son argumentos más serios que unos pocos kilómetros/hora adicionales.
Los Gunner 6S MHDPRO cuentan precisamente con amortiguadores hidráulicos Big Bore, soportes de amortiguadores de aluminio de 5 mm, una barra de refuerzo central de aluminio y refuerzos delanteros y traseros de composite de alta resistencia.
Para un uso con baches y saltos, considero que son características relevantes.
¿Monster truck o truggy para los saltos?
El truggy generalmente ofrece un comportamiento más preciso y estable, mientras que el monster truck prioriza la altura al suelo y la capacidad de moverse en terrenos muy irregulares.
Es cuestión de compromiso.
Con el Gunner Truggy 6S, buscaría más la estabilidad, los cambios de dirección y un comportamiento deportivo.
Con el Gunner Monster 6S, priorizaría los neumáticos grandes, la altura al suelo y un comportamiento más orientado hacia el todo terreno extremo.
Para alguien que duda entre los dos Gunner, probablemente sea la primera elección a hacer.
Brushless 4S, 6S u 8S: ¿qué potencia elegir?
El 4S ya ofrece un rendimiento alto, el 6S es un nivel excelente para un gran basher 1/8, mientras que el 8S se dirige principalmente a vehículos muy grandes y pilotos que buscan aún más potencia.
La "S" corresponde al número de celdas LiPo conectadas en serie.
Una celda LiPo tiene una tensión nominal de aproximadamente 3,7 V. Por lo tanto, se obtiene aproximadamente:
| Configuración | Tensión nominal | Uso típico |
|---|---|---|
| 3S | 11,1 V | Coche RC de alto rendimiento, modelos más ligeros |
| 4S | 14,8 V | Uso deportivo, buen compromiso |
| 6S | 22,2 V | Alto rendimiento, muchos modelos 1/8 |
| 8S | 29,6 V | Vehículos muy grandes y potencia extrema |
Sería incorrecto concluir que un vehículo 8S es automáticamente "mejor" que un 6S.
El peso del vehículo, el KV del motor, la relación de transmisión, el diámetro de las ruedas, el ESC y muchos otros parámetros influyen en la aceleración, el par disponible en las ruedas y la velocidad.
¿Por qué elegir un coche RC 4S?
Un coche RC 4S ya permite obtener mucha potencia y suele ser más fácil de manejar que un modelo grande de 6S u 8S.
El Traxxas Maxx es un ejemplo conocido de vehículo brushless 4S.
Para un piloto que descubre el todo terreno de alto rendimiento, no siempre es necesario buscar de inmediato la configuración más potente.
Un coche más fácil de controlar puede ser más placentero, especialmente en un terreno relativamente pequeño.
¿Por qué elegir un coche RC 6S?
El 6S es especialmente adecuado para coches RC 1/8 de alto rendimiento y representa, en mi opinión, un excelente compromiso entre potencia, peso y control.
Es una categoría muy representada.
Se encuentran el Traxxas Sledge 6S, el ARRMA Kraton 6S, el Team Corally Kagama XP 6S, así como los MHDPRO Gunner Truggy 6S y Gunner Monster 6S.
No es casualidad.
Una alimentación 6S ya aporta una considerable reserva de potencia para un vehículo radiocontrolado 1/8.
Las aceleraciones se vuelven muy bruscas y el vehículo tiene los recursos necesarios para terrenos difíciles, baches y saltos.
Los Gunner utilizan un motor brushless Hobbywing 2000 KV y un variador Hobbywing 150 A, asociados a una transmisión 4x4.
Para mí, esta arquitectura 1/8 + brushless + 6S + 4WD es especialmente coherente para un coche para el bashing RC.
¿Por qué elegir un coche RC 8S?
El 8S está destinado a aquellos que quieren utilizar vehículos RC muy grandes capaces de aceptar cerca de 30 V de tensión nominal.
El Traxxas X-Maxx es probablemente el ejemplo más conocido. Funciona con 8S y Traxxas anuncia más de 50 mph, es decir, más de 80 km/h en las condiciones previstas por el fabricante.
El X-Maxx tiene sobre todo dimensiones y una arquitectura acordes con esta potencia.
Por lo tanto, desaconsejo razonar de esta manera: "8S es superior a 6S, por lo tanto necesito 8S".
Un gran 6S 1/8 ya puede ofrecer un rendimiento impresionante, con un tamaño y peso más razonables.
¿Cuál es la diferencia entre un monster truck RC, un truggy y un buggy para el bashing?
El monster truck prioriza los neumáticos grandes y la distancia al suelo, el truggy busca un equilibrio entre estabilidad y capacidades todoterreno, mientras que el buggy favorece la precisión y la agilidad.
Así es como resumiría las tres arquitecturas.
| Tipo | Punto fuerte | Terreno preferido | Uso intensivo |
|---|---|---|---|
| Buggy RC | Precisión, agilidad | Tierra, pista, terreno relativamente llano | Bueno |
| Truggy RC | Estabilidad, versatilidad, ruedas grandes | Tierra, hierba, grava, baches | Excelente |
| Monster truck RC | Distancia al suelo, neumáticos grandes, capacidad de superación | Terreno accidentado, hierba, tierra, baches | Excelente |
El buggy RC
El buggy RC es interesante si priorizas la precisión y un comportamiento cercano a la competición.
Su centro de gravedad generalmente bajo y su arquitectura favorecen los cambios de dirección rápidos.
Por otro lado, su distancia al suelo y sus neumáticos a menudo son menos adecuados que los de un monster truck para hierba alta o terrenos muy degradados.
Para conducir en una gran zona de tierra relativamente regular, es muy agradable. Para terrenos extremos, personalmente prefiero un truggy o un monster truck.
El truggy RC
El truggy RC es probablemente el compromiso más versátil entre comportamiento deportivo, estabilidad y capacidad para terrenos accidentados.
Adopta parte de la filosofía del buggy, pero con vías, neumáticos y una arquitectura adaptados a un uso más versátil.
Esta es precisamente la ventaja del Gunner Truggy 6S MHDPRO.
Mantienes un coche con comportamiento deportivo, pero con un motor brushless 6S, tracción 4x4 y suspensiones adaptadas para un uso más exigente.
Para conducir rápido en tierra, saltar baches y realizar saltos, la versión Gunner sería mi elección prioritaria.
Si prefieres construir tu propio coche, descubre el Gunner Truggy 6S 1/8 en kit.
El monster truck RC
El monster truck RC es la elección natural cuando se priorizan los neumáticos grandes, la distancia al suelo y los terrenos difíciles.
Es la imagen misma del monster truck basher.
Sus grandes ruedas pasan más fácilmente por las irregularidades del terreno. En hierba, tierra, grava o caminos accidentados, esta arquitectura cobra todo su sentido.
El Gunner Monster 6S MHDPRO retoma esta filosofía con tracción 4x4 y motorización Hobbywing 6S.
Si te gustan los terrenos accidentados, los baches y los obstáculos, esta sería mi elección entre los dos Gunner.
Si buscas más capacidad de superación y resistencia a los saltos, el Gunner 6S Monster es otra opción dentro de la gama.
La versión Gunner Monster 6S 1/8 en kit te permite elegir tu propia electrónica y ensamblar tu coche.
Cómo elegir un coche RC resistente para terrenos extremos
Un coche RC resistente para terrenos extremos debe combinar un chasis robusto, una transmisión dimensionada para el motor, buenas suspensiones y piezas capaces de absorber los impactos.
No te dejes hipnotizar por la velocidad anunciada.
Para un coche RC bash, empiezo por mirar debajo.
Verifica el chasis y sus refuerzos
El chasis es la estructura del vehículo y debe soportar las tensiones transmitidas por las suspensiones y la transmisión.
Un chasis reforzado y correctamente entretejido limita las deformaciones excesivas.
En los Gunner 6S, MHDPRO utiliza especialmente una barra de refuerzo central de aluminio anodizado y refuerzos delanteros y traseros de composite de alta resistencia.
El principio se encuentra también en los competidores. Por ejemplo, el ARRMA Kraton 6S utiliza un chasis de aluminio 6061-T6 de 3 mm. El Team Corally Kagama también utiliza un chasis de aluminio 6061-T6 de 3 mm con refuerzos de chasis.
La búsqueda de rigidez y resistencia no es un detalle. Es una constante en los grandes modelos 6S.
Observa la transmisión antes de la velocidad
Una transmisión reforzada es indispensable cuando el motor brushless entrega mucha potencia.
Los acelerones repetidos, las recepciones con las ruedas en rotación y los cambios de adherencia ponen a prueba los diferenciales, las juntas homocinéticas, los piñones y las tuercas de transmisión.
Los Gunner 6S cuentan con tres diferenciales reforzados, juntas homocinéticas de acero templado, una corona de 49 dientes y un piñón de motor de acero templado.
Los hexágonos de las ruedas son de aluminio anodizado de 17 mm.
Estas son exactamente las características que busco en un coche de control remoto basher 6S.
Examina los amortiguadores y la suspensión
Para un uso intensivo, los amortiguadores deben controlar los movimientos del chasis y absorber las irregularidades sin convertir el coche en una bola saltarina.
Los Gunner utilizan amortiguadores hidráulicos Big Bore con fuelles protectores.
Se ofrecen tres posiciones de anclaje en los soportes. La geometría de las suspensiones es ajustable, con barras estabilizadoras delanteras y traseras.
Estas configuraciones son importantes.
Un coche destinado a correr rápido en una superficie compacta no necesariamente requiere los mismos ajustes que un vehículo utilizado en un terreno muy accidentado.
Los neumáticos grandes no solo son por estética
El diámetro, la anchura y el dibujo de los neumáticos influyen directamente en la tracción y la capacidad para superar las irregularidades.
Esto es especialmente evidente en un monster truck.
Un neumático grande aumenta la capacidad para pasar ciertas protuberancias y agujeros, pero también añade masa en rotación y modifica las tensiones impuestas a la transmisión.
Todo se trata de equilibrio.
Gunner 6S, Kraton 6S, Kagama 6S, Sledge 6S o X-Maxx 8S ?
Los Gunner 6S se encuentran en la categoría de vehículos grandes brushless 1/8 4x4, compitiendo con referencias conocidas como el ARRMA Kraton 6S, el Team Corally Kagama 6S o el Traxxas Sledge 6S, mientras que el X-Maxx 8S pertenece a una categoría más grande.
Prefiero ser preciso aquí.
Decir que un Gunner 6S es simplemente "mejor que un X-Maxx" no tendría mucho sentido.
Las arquitecturas, dimensiones, potencias y posicionamientos no son idénticos.
La comparación se vuelve mucho más interesante con los modelos 6S.
| Modelo | Tipo | Escala | Potencia | Motor | Transmisión |
|---|---|---|---|---|---|
| MHDPRO Gunner Truggy | Truggy | 1/8 | Hasta 6S | Hobbywing 2000 KV | 4x4 |
| MHDPRO Gunner Monster | Monster truck | 1/8 | Hasta 6S | Hobbywing 2000 KV | 4x4 |
| ARRMA Kraton 6S BLX | Speed monster truck | 1/8 | 4S / 6S | Spektrum Firma 2050 KV | 4x4 |
| Team Corally Kagama XP | Monster truck | 1/8 | 3S / 4S / 6S | Kuron 2050 KV | 4x4 |
| Traxxas Sledge | Camión / truggy | 1/8 | 6S | Velineon 2000 KV | 4x4 |
| Traxxas X-Maxx | Monster truck de gran tamaño | Gran escala | 8S | Velineon brushless | 4x4 |
Esta comparación muestra sobre todo una cosa: el Gunner 6S se desempeña bien en el mundo de los vehículos RC 1/8 de alto rendimiento destinados a terrenos intensivos.
Gunner Truggy 6S frente al ARRMA Kraton 6S
El Gunner Truggy 6S y el ARRMA Kraton 6S comparten una filosofía similar: formato 1/8, transmisión 4x4 y motorización brushless de hasta 6S.
El ARRMA Kraton 6S utiliza un motor Spektrum Firma 2050 KV y un ESC Firma 150 A. Tiene tres diferenciales y un chasis de aluminio 6061-T6 de 3 mm.
El Gunner responde con un motor Hobbywing 2000 KV y un ESC Hobbywing 150 A, tres diferenciales reforzados, juntas homocinéticas de acero templado, amortiguadores Big Bore y varios elementos de aluminio.
Ambas arquitecturas muestran cuán coherente se ha vuelto el 6S como solución para este tipo de vehículo.
Por lo tanto, el Gunner merece ser considerado por un
Por lo tanto, la elección debe basarse en el conjunto del vehículo, su comportamiento deseado, su equipamiento, su precio y la disponibilidad de piezas, en lugar de solo en el número que aparece en el variador.
Gunner 6S frente al Traxxas Sledge
El Traxxas Sledge es otra referencia relevante para comprender la posición de los Gunner 6S.
El Sledge también es un vehículo 1/8 brushless 6S. Traxxas lo equipa con un motor Velineon 2000 KV y ha trabajado especialmente en la rigidez de su arquitectura, con un chasis de aluminio y varios refuerzos.
El Gunner Truggy sigue una lógica similar de gran vehículo todo terreno 6S, pero con su propio conjunto Hobbywing y un diseño MHDPRO.
Para el comprador, el Gunner amplía la elección más allá de las marcas estadounidenses más publicitadas.
Gunner 6S o Traxxas X-Maxx 8S?
El Gunner 6S y el Traxxas X-Maxx 8S no son competidores estrictamente equivalentes, ya que el X-Maxx es un vehículo considerablemente más grande alimentado con 8S.
Traxxas anuncia para el X-Maxx una motorización brushless 8S y una velocidad superior a 50 mph.
Esta abundancia de potencia es espectacular, pero viene con un vehículo mucho más grande.
Si buscas específicamente un monster truck 8S muy grande, el X-Maxx cumple con esa expectativa.
Si buscas un RC basher 1/8 6S, más cercano al Kraton, Kagama y Sledge en su posición, los Gunner son mucho más lógicos para comparar con estos.
¿Gunner Truggy o Gunner Monster: cuál elegir?
Elige el Gunner Truggy 6S para priorizar la estabilidad y el comportamiento deportivo, y el Gunner Monster 6S para priorizar la altura al suelo, neumáticos grandes y terreno accidentado.
Ambos vehículos comparten varios elementos técnicos y una misma vocación: el bashing RC brushless de alto rendimiento.
Por lo tanto, tu elección debe basarse en tu terreno.
¿Te gusta correr rápido en tierra y grava, tomar curvas, atacar baches y mantener un comportamiento preciso? Me inclinaría hacia el Gunner Truggy 6S.
¿Prefieres conducir en hierba, caminos degradados, terrenos irregulares y te gusta el comportamiento masivo de un monster truck basher? El Gunner Monster 6S parece más adecuado.
En ambos casos, cuentas con una transmisión 4x4 y una motorización brushless capaz de funcionar hasta en 6S.
| Tu necesidad | Modelo recomendado |
|---|---|
| Conducción deportiva y estabilidad | Gunner Truggy 6S RTR |
| Construcción y personalización | Gunner Truggy 6S en kit |
| Neumáticos grandes y superación de obstáculos | Gunner Monster 6S RTR |
| Construcción y personalización | Gunner Monster 6S en kit |
¿Es adecuado un coche RC 6S para un principiante?
No recomendaría un coche RC 6S para principiantes sin experiencia en la conducción por radiocontrol.
La potencia y el peso de estos vehículos requieren más anticipación.
De hecho, los Gunner se presentan como modelos a escala radiocontrolados para adultos, con una edad mínima requerida de 14 años en su manual.
Si estás empezando, aprende gradualmente a manejar la aceleración, el frenado y las reacciones del coche antes de buscar el máximo rendimiento.
Un espacio despejado también es indispensable.
¿Qué batería LiPo elegir?
La batería LiPo debe respetar imperativamente las tensiones aceptadas por el variador y el motor de tu coche RC.
Nunca elijas una batería solo porque "encaja" en el compartimento.
Verifica la tensión, el número de celdas, las dimensiones, el conector, la capacidad y las recomendaciones del fabricante.
Los Gunner 6S aceptan diferentes configuraciones hasta 6S y utilizan conectores XT90.
El cargador también debe ser compatible con las baterías LiPo utilizadas.
Una batería LiPo requiere precauciones especiales de carga, almacenamiento y uso. Siempre sigue las instrucciones del fabricante.
¿4x4 o tracción a 2 ruedas para todo terreno?
Para un coche potente utilizado en terrenos accidentados, prefiero claramente una transmisión 4x4 o 4WD.
Las cuatro ruedas motrices facilitan la transmisión de potencia al suelo y proporcionan más tracción en tierra, grava o hierba.
Esto es especialmente interesante con una motorización brushless 6S.
Los dos Gunner utilizan precisamente una transmisión bashing RC 4x4, al igual que los principales vehículos competidores mencionados en esta guía.
¿A qué velocidad se puede disfrutar?
No hay una velocidad mínima, y la velocidad máxima por sí sola no determina las capacidades de un coche RC.
Prefiero hacer hincapié en este punto.
Un coche muy rápido pero difícil de controlar o mal adaptado al terreno no será necesariamente más divertido.
En un terreno accidentado, la tracción, la aceleración, las suspensiones y la distancia al suelo pueden ser más importantes que unos pocos kilómetros por hora adicionales.
Para los saltos, la capacidad de controlar el enfoque y la recepción es también más importante que una velocidad máxima teórica.
¿Se puede conducir sobre hierba?
Sí, pero la hierba impone más resistencia al rodaje y puede exigir mucho al motor de un coche RC.
Cuanto más alta sea la hierba, más esfuerzo tendrán que hacer el motor y el variador.
Los neumáticos grandes y la distancia al suelo de un monster truck tienen ventaja aquí.
En este tipo de terreno, elegiría más fácilmente el Gunner Monster 6S que el Truggy.
En un césped muy corto o una zona mixta de tierra/hierba, ambas arquitecturas pueden ser interesantes.
Siempre supervisa la temperatura de la electrónica y sigue las recomendaciones del fabricante.
¿Se puede conducir en el agua con un coche RC todo terreno?
Una electrónica anunciada como resistente a salpicaduras no significa que el coche RC pueda sumergirse o usarse sin precaución en el agua.
Es una confusión común.
El barro y el agua también pueden afectar a los rodamientos, la transmisión y las piezas metálicas. Después de usarlo en condiciones húmedas, el mantenimiento se vuelve aún más importante.
Siempre consulta las indicaciones precisas del fabricante de tu modelo.
¿Qué mantenimiento se debe hacer después de un uso intensivo?
Después de un uso intensivo, recomiendo limpiar el coche, revisar la transmisión, las suspensiones, las ruedas y la tornillería, y asegurarse de que ninguna pieza esté suelta o dañada.
Una inspección lleva unos minutos y puede evitar roturas en la próxima salida.
Observa especialmente los brazos de suspensión, juntas homocinéticas, tuercas, rodamientos, piñones, soportes de amortiguadores y ruedas.
Asegúrate también de que los neumáticos estén correctamente pegados.
Un RC basher naturalmente experimenta más tensiones que un coche usado tranquilamente en una superficie plana. Por lo tanto, el mantenimiento es parte de la práctica.
¿Cuál es la mejor opción para iniciarse en el todo terreno de alto rendimiento?
Para adentrarse en el todo terreno de alto rendimiento, prefiero un buen 4x4 brushless coherente y resistente a una carrera sistemática hacia el 8S.
El 4S ya es un nivel de rendimiento alto.
El 6S representa un paso adicional, especialmente relevante en los vehículos 1/8 diseñados para ello.
Aquí es donde se sitúan los Gunner Truggy 6S y Gunner Monster 6S MHDPRO.
Reúnen los elementos que busco en un coche destinado a un uso intensivo: motor brushless Hobbywing, ESC 150 A, transmisión 4WD, tres diferenciales reforzados, juntas de acero endurecido, amortiguadores Big Bore, elementos de chasis reforzados y muchas opciones de ajuste.
El Truggy prioriza el equilibrio entre precisión y todo terreno. El Monster pone más énfasis en los neumáticos grandes y los terrenos difíciles.
Luego te toca elegir tu filosofía: trayectorias rápidas y estabilidad con el Gunner Truggy 6S, o carácter de monster truck basher con el Gunner Monster 6S.
En ambos casos, el principio es el mismo. Para tener un buen coche RC bashing, la potencia importa, pero la calidad del chasis, la transmisión y las suspensiones también son igual de importantes.