Maquetta IAI Kfir C2-C7 a escala 1-72 - Academy

Una maqueta de avión de combate israelí a escala 1/72

Con esta referencia 12593, Academy propone construir un Kfir C2 o C7, dos versiones de un avión diseñado por Israel Aircraft Industries.

La maqueta reproduce la silueta característica de este aparato: un ala delta asociada a pequeñas superficies canard situadas en la parte delantera del fuselaje.

A escala 1/72, este modelo encuentra fácilmente su lugar en una colección dedicada a los aviones militares modernos, a la aviación israelí o a los aparatos de la Guerra Fría.

El kit proviene del molde AvantGarde Model Kits (AMK), retomado bajo la marca Academy.

Incluye, en particular, una cabina detallada, un tren de aterrizaje reproducido con cuidado y líneas de paneles grabadas en hueco.

Estos detalles constituyen una buena base para un trabajo de pintura y pátina destinado a resaltar los volúmenes y la estructura del avión.

El Kfir, un caza desarrollado a partir del Mirage

El Kfir, cuyo nombre significa "cachorro de león" en hebreo, es un avión de combate polivalente desarrollado por la industria aeronáutica israelí.

Su diseño retoma la célula del Dassault Mirage 5, adaptada para recibir una motorización General Electric J79 construida bajo licencia en Israel, así como una aviónica nacional.

Esta combinación da lugar a un aparato capaz de realizar misiones de defensa aérea y ataque al suelo.

El Kfir entra en servicio en la fuerza aérea israelí en 1975.

La versión C2 se beneficia de modificaciones aerodinámicas, en particular la adición de pequeñas superficies canard, destinadas a mejorar el rendimiento del aparato.

La versión C7 recibe posteriormente mejoras que refuerzan sus capacidades en misión de ataque.

Los Kfir israelíes son retirados progresivamente del servicio activo durante la segunda mitad de los años 1990.

Aparatos de esta familia también son utilizados o exportados a otros países, lo que explica la diversidad de libreas propuestas en esta maqueta.

Cinco decoraciones para personalizar el Kfir C2/C7

Aparatos israelíes, estadounidenses, ecuatorianos y colombianos

La hoja de calcomanías permite elegir entre cinco decoraciones.

Dos conciernen a la fuerza aérea israelí: un Kfir C2 con el número 874 del 1er escuadrón en 1979 y un Kfir C7 número 543, bautizado "Zohar", del escuadrón Arava Guardians en 1990.

Las otras tres opciones representan aparatos empleados por operadores extranjeros: un Kfir C2 N401AX de la empresa estadounidense ATAC, un aparato ecuatoriano FAE905 del 2113º escuadrón en 1998 y un Kfir C7 colombiano FAC 3043 del 111º escuadrón.

Estas cinco posibilidades permiten variar la apariencia del modelo sin limitarse a un solo período o a una sola fuerza aérea.

Sin embargo, hay que recordar que se trata de cinco opciones de marcado para un solo avión a construir, y no de cinco maquetas distintas.

Antes de comenzar el ensamblaje, el modelista ganará al seleccionar su decoración y verificar las indicaciones del manual para identificar la versión y los marcajes correspondientes.

Montaje y preparación de la maqueta Academy 12593

El material necesario para ensamblar el Kfir

Esta maqueta de plástico requiere un ensamblaje y una pintura.

La caja no incluye el pegamento ni las pinturas, por lo que se debe prever un pegamento adecuado para plástico, una pinza cortante para separar las piezas, un cuchillo de modelismo y abrasivos finos para limpiar los puntos de unión.

Pinzas de precisión pueden facilitar la manipulación de las pequeñas piezas de la cabina y del tren de aterrizaje.

Un imprimador permitirá preparar las superficies antes de la pintura y controlar las uniones del fuselaje y las alas.

El nivel de dificultad puede considerarse intermedio para un modelista que ya haya realizado algunos aviones de plástico a escala 1/72.

El tamaño de las piezas y los detalles de la cabina requieren precisión, especialmente durante la preparación de los subconjuntos.

Un ensamblaje en seco antes del pegado definitivo ayuda a verificar los ajustes y a limitar las correcciones.

Pintura, calcomanías y acabados

Los colores a emplear dependen de la decoración elegida.

Por lo tanto, es preferible seguir la guía de pintura del manual en lugar de preparar una librea antes de haber seleccionado el aparato representado.

El aerógrafo permite obtener una capa regular en las superficies del ala delta y del fuselaje, mientras que el pincel es adecuado para los detalles de la cabina, del tren y de las piezas pequeñas.

Las líneas de paneles grabadas en hueco pueden destacarse con un lavado adecuado, aplicado después de la pintura base y protegido por un barniz si es necesario.

Para colocar las calcomanías, una superficie lisa obtenida con un barniz brillante facilita su adherencia y limita la aparición de marcas blanquecinas.

Un ablandador para calcomanías puede ayudar a adaptarse a las curvas del fuselaje y los detalles de superficie.

Un acabado mate o satinado, según el aspecto buscado y la decoración elegida, permitirá unificar el resultado.

Exponer el Kfir a escala 1/72 en colección o en diorama

Con su silueta delta y sus superficies canard, el Kfir se distingue de los cazas convencionales de la misma época.

La maqueta Academy 12593 puede presentarse sola en un soporte de exhibición o integrarse en un diorama dedicado a una base aérea.

Una escena en tierra puede incluir una zona de estacionamiento, figuras de mecánicos, un piloto y algunos accesorios de pista a escala 1/72.

La elección entre cinco decoraciones también permite crear una colección en torno a los diferentes usuarios del Kfir, asociando varios aparatos construidos por separado.

Este kit de Academy constituye así un tema adecuado para los aficionados a las maquetas de aviones de combate, la aviación israelí y el modelismo aeronáutico a 1/72.